比亚迪元燃油版的配置比较丰富，采用的是5TI排量的发动机，配合变速箱动力响应很积极的，高速超车动力后劲足，完全能满足新手车主的驾车需求。

  比亚迪参数配置介绍：比亚迪元 元的外观设计整体视觉感觉很时尚。不规则形状的前大灯设计，前保险杠采用了大面积的黑色包围，双色车身以及外挂式备胎设计都使元有了很高的辨识度。

  内饰方面，比亚迪元采用了银色饰板的深色内饰，保险杠附近也采用了类似碳纤维的材质，增强了运动感。三位方向盘和筒式仪表也让内饰整体看起来非常年轻。

  这车开着真不累，元开着相当的好，运动座椅为皮质覆盖，支撑性和包裹性都很好，坐上去比较舒服，长时间开着都不会累，各种操作也十分便捷，行驶的质感和内饰的设计都是我非常满意的。

  元燃油版定位的是一款小型SUV，车子是那种小巧运动的类型，所以操作起来很灵活。因为车型小，它有更小的转弯半径，在旋转、掉头上能轻松办到；因为车型小，它在找车位、停车这块也很方便。

  我入的就是比亚迪元燃油版，16年年底订的车，车型5L手动尊荣型。现在开了一年多，客观来说，元确实是一款还不错的SUV，上手快，动力足，操控也不错，不管是短途还是长途都没问题。

  1、总的来说，无论在配置还是空间，元燃油车还是很不错的，在细节方面做的也很细致。是一款更适合年轻人的车型。

  2、车子动力表现不错，上限功率113kw，最大扭矩240n.m，虽然推背感不太明显，但是起步加速很轻松，超车也没问题，动力完全够用。油耗方面，我现在市区平均7个左右，高速会更低一些，很不错了。

  3、这车开着真不累，元开着相当的好，运动座椅为皮质覆盖，支撑性和包裹性都很好，坐上去比较舒服，长时间开着都不会累，各种操作也十分便捷，行驶的质感和内饰的设计都是我非常满意的。

  4、比亚迪元燃油版的配置比较丰富，采用的是5TI排量的发动机，配合变速箱动力响应很积极的，高速超车动力后劲足，完全能满足新手车主的驾车需求。

  具体操控方面，元方向盘握感很好，精准度也可以，力道上我感觉刚好；车子底盘很稳，速度起来不会飘，过急弯也不会有侧倾，安全系数可以。

  性价比的表现是诱惑力十足。保证起售价格没太多变化的同时，将入门车型的配置再次丰富，同时也将一些配置下放，让以往一些中高配车型的配置出现在更亲民的配置中来，总之比亚迪要让你感受的就是超越价格的价值体验。

  车子转弯无显著的侧倾，因为底盘做得厚重，车子开起来不飘，安全感上让人放心。另外，元的座椅设计也显得人性化和精致感十足，软硬度适中，腿部和背部支撑感很好，久坐不会觉得疲累，细节上采用缝线处理，特别显档次。

  我入的就是比亚迪元燃油版，16年年底订的车，车型5L手动尊荣型。现在开了一年多，客观来说，元确实是一款还不错的SUV，上手快，动力足，操控也不错，不管是短途还是长途都没问题。

  我选了5L尊贵型的，开着还不错。这里简单的介绍一下元燃油版，这系车的有两种动力，一种是5L搭配五速手动车型，还有一种是5TID搭配六速自动车型。

  比亚迪车主的线km，但考虑到具体路况和拥堵情况，这样的油耗会高于官方油耗是正常的。元配置也很好，很实用，是小型SUV的性价比选择。元比亚迪是目前SUV阵型中唯一的小型SUV车型。

  比亚迪元油耗在每100公里8L左右。汽车油耗主要根据发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活小习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。

  比亚迪元的油耗平均在每100公里8升左右。汽车的油耗受多个因素影响，如发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数以及行驶习惯等等。发动机的热转换率越高，消耗的油量就越少，更多的汽油可转化为发动机的输出功率。

  比亚迪元百公里油耗在6L左右，其动力系统由一台5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台分别安装在前后桥，实现四驱。变速箱方面，比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱将是其首选。

  比亚迪工信部综合油耗为9L/100km，实际油耗受驾驶习惯、路况、油品质量、车况等多种因素影响。官方油耗值仅供参考。一般来说，实际驾驶油耗会高于官方油耗值。