合肥轨迹8号线千米，均为地下线号线换乘、在六中菱湖校区站与5号线换乘）。线路起于一里井站、止于北城高铁站，北端设北城车辆段。线路串联长丰县、北城高铁站、庐阳区，联接既有运营3号线一里井站，投入运营后将有用加强长丰县与合肥中心主城区之间的联络，改进周边居民出行条件，为市县贯穿开展供给汹涌动能。

  作为全省首条全无人驾驭线号线一期列车依照现行标准主动驾驭最高等级GoA4全主动运转形式规划，能够在操控中心的一致操控下，完成列车主动唤醒、休眠、发动、加快、制动、泊车、车门开关、洗车等功用。虽然是“全主动驾驭”，列车仍是装备了司机值守，随车保证，如遇紧迫状况，您能够终究靠车厢内紧迫报警器与工作人员取得联络，工作人员会当即介入处置。

  合肥轨迹交通实施路程计价票制，选用“递远递减”的准则，起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每添加9公里，加收1元。依据计价票制，8号线号线号线号线一期注册运营后，线路开始站首班车发车时刻仍为6:00，线路中心站双凤站上行（开往北城高铁站方向）、金梅路站下行（开往一里井站方向）于6:00同步开出首班车。

  8号线一期行车安排将选用周一至周五、双休日两种安排形式，实在匹配客流出行特征，保证不一起段市民乘客安全快捷出行。8号线一期注册初期运营后，工作日、双休日高峰时段设置以及全天行车距离如下所示。

  8号线英寸LCD动态电子地图，坐落每节车厢车门上方，不仅仅能够动态显现线路站点、运转方向、当前站、下一站、换乘站等信息，还会显现车厢拥堵程度、车站出入口信息、洗手间方位、扶梯方位等，在车上就能提早判别途径。一起，车厢衔接方位上方信息数据显现屏增设了线路终点站、当前站、上一站、下一站、开门侧等信息显现功用。

  不仅如此，8号线一期列车还初次增设无线个无线充电。一起，装备了更多的USB充电接口，数量达24个，以满意市民乘客对移动电子设备的充电需求。（记者 檀美玲）

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