艾瑞泽5换挡卡顿一般都发生在里程不高的新车上，这是由于变速箱内的各部件磨合还不完全所导致，等车子行驶到一定公里数后该问题自然会有所改善。另外在换挡的时候能先回下空挡，卡顿会较为减轻。艾瑞泽5CVT变速箱是奇瑞自主研发的变速箱，艾瑞泽5在舒适和安全配置上也极为丰富，而全系标配博世ESP车身稳定系统，在配置方面大幅领先同级车型。这种价位、级别的车型很难要求机械性能有多高，有瑕疵无可非议。同级别的其它车型也存在这种变速箱生涩，档位不清晰的特点。问题有，但不会影响日常驾驶。艾瑞泽5自动变速箱没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这一种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新启动。具体做法是，把变速杆迅速推入空档(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断地停车检修。

  换档卡顿的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速之间存在速度差。换档卡顿的解决方案有：调整换档速度、调整换档顺序。在换档过程中适当降低发动机转速，例如当发动机转速增加到1500rpm时换档。对于排量大或低速扭矩好的发动机，以1000-1200rpm的低速换档。调整换档顺序可以避免卡顿。例如，在2档将发动机转速提高到2000rpm，在3档直接换到4档和5档。

  艾瑞泽5plus是艾瑞泽5的升级款。两者的区别主要在车身尺寸上，艾瑞泽5plus的车身尺寸要比艾瑞泽更大一些，动力方面没有变化，其它方面均保持一致。以下是艾瑞泽5PLUS的相关资料：1、艾瑞泽5PLUS长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。车尾部分，两种版本的新车拥有统一的设计，车尾灯均采用多边形造型，设计感比较强烈，再搭配贯穿于车尾的镀铬装饰条与贯穿式的尾灯设计，均提升了车尾的视觉宽度。2、新车车尾整体造型层次分明，后保险杠下方还采用了与车身不同色的包围设计，并采用了双边共两出的排气造型。3、新车提供两种尺寸多种样式的轮圈可供选择，对应的轮胎尺寸分别为205/50-R17和205/55-R16。新车或将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，与现款车型保持一致。

  以下是艾瑞泽ex和艾瑞泽5区别的相关介绍：1、内饰采用全液晶仪表这般越级配置，并且优化中控屏幕系统，采用8英寸视网膜级屏幕，并且功能齐全，更有道路救援、违章查询等人性化的功能。2、安全配置上增加前排侧气囊、前/后排头部气囊，在遇到事故时可以更好的保障乘客安全，在车内外配置上扬声器的喇叭数量也得到了增加，给予乘客更好的听觉享受，后排空调出风口的增配，让司机再也听不到后排乘客的抱怨。3、外观上最大的改变就是重新设计了前脸的下包围，造型上更加动感，在灯光配置上新款车型的大灯光源还是卤素光源，显然已经跟不上潮流，轮毂的样式也进行了重新设计，造型上并没有之前的复杂，但视觉效果更佳。

  艾瑞泽gx跟艾瑞泽5有以下几种区别：1、官方售价不同。艾瑞泽5顶配版的官方售价要比艾瑞泽gx顶配版更加便宜。2、整个车身尺寸不同。艾瑞泽5顶配版的车身长宽高为4572(mm)x1825(mm)x1482(mm)，轴距为2670(mm)，艾瑞泽gx顶配版的车身长宽高为4710(mm)x1825(mm)x1490(mm)，轴距为2670(mm)。整体车身方面，艾瑞泽5顶配版的车身要比艾瑞泽gx顶配版的车身短，但艾瑞泽5顶配版的轴距和艾瑞泽gx顶配版的轴距是一样长。3、整体的参数配置不同。艾瑞泽gx顶配版比艾瑞泽5顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置更加丰富。4、最大动力输出不同。艾瑞泽5搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力90Ps，最大功率66kW，最大扭矩130N·m；艾瑞泽gx搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩230N·m；艾瑞泽gx顶配版比艾瑞泽5顶配版的动力更加强劲。5、内部装饰不同。艾瑞泽gx内饰采用了全液晶仪表这般越级配置，并且优化中控屏幕系统，采用8英寸视网膜级屏幕，比艾瑞泽5更加丰富。

  艾瑞泽5pro是艾瑞泽5的升级版，但是两者的配置没有太大区别，只是在汽车的外观设计方面有些许区别。作为升级版车型，只是在动力配置上具有些许提升。艾瑞泽5是奇瑞公司推出的一款轿车车型，采用了艾瑞泽汽车系列家族式的外观设计语言，在汽车外观细节上进行了更具有运动气息的设计，同时对汽车的内饰和配置具有一定的升级。汽车搭配1.5升自然吸气发动机或1.2t涡轮增压发动机，在奇瑞汽车全新技术的标准下，艾瑞泽5具有严格要求的品质保障，汽车在设计中运用大量时尚元素，使汽车富含青春气息，充分迎合年轻消费者的审美要求，是一辆标准的a级轿车。

  因为艾瑞泽5采用的是电子油门，所以存在一秒的延迟是正常的。要改善该情况，可以提高车子转速、车速或是将ECO模式关闭掉，就能够提高油门感应的灵敏度。现在大部分车型采用的都是电子油门，比起传统的拉线油门反应要比较慢，因为电子油门是需要通过感应再到产生信号再到传输信号从而到信号分析最终控制执行多个步骤，所以该过程是需要很长时间的，因而会产生几秒钟的延迟。但如果不是由于电子油门引起的延迟，那么就可能是由于发动机的进气、油路以及点火三个系统中存在故障了引起的，若是出现这些故障的话，除了油门反应迟缓的话，还同时会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的现象，所以具体的故障位置还是需要到正规汽修店请专业人士进行维修。

  艾瑞泽5的百公里综合油耗，一般在8个左右，并不算高。如果高的话，可能和驾驶习惯、路况、季节有关。影响油耗的原因有很多，比如：汽车发动机的排量和技术、行车路况、燃油质量、季节因素、驾驶习惯等等，这些因素里，只有驾驶习惯是可控因素。在冬天或者夏天、路况拥堵、山路较多、发动机本身排量较高、燃油质量不好等情况下，汽车的油耗会增加，如果驾驶技术较差的话，油耗会更高。下面，给大家说一些开车省油的小窍门：一、起步切忌猛踩油门。汽车刚起步，轻踩油门是比较省油的方法，让汽车缓慢起步。二、保持合理速度，匀速行驶。每小时60--90公里的速度，是比较省油的速度，尽量保持匀速行驶。三、怠速时间不宜过长。怠速时间过长，必然会增加油耗，特别是堵车时，堵车超过5分钟，建议关闭发动机。四、避免低速跑远路。低速行驶情况下，耗油量较大。车子在行驶中，建议保持在时速60公里或者以上。五、不要猛踩刹车。紧急制动会增加油耗，在路口或者人流较多的地方，要提前减速慢行，避免紧急制动。六、经常清理后备厢。负重也是增加耗油的影响因素，及时清理无关紧要的物品。

  首先需要寻找一台施救车辆，并用搭电线先将施救车辆与没电车辆的电瓶正极连接起来，再用另一根线将施救车辆的负极和没电车辆的发动机缸体连接，注意切勿连接没电车辆的负极，此时启动施救车辆，再启动没电车辆。当没电车辆成功启动后，需保持发动机运转，以此给电瓶充电。还有一种办法是手动推车，但只适用于手动挡汽车，电瓶最好还有点电，并且地形符合条件，否则是上坡也很难实施。如果没有乘客，那么就要尝试找行人帮忙。首先挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让小伙伴们在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，汽车会因为惯性的原因，能即可点火成功。当无法找到施救车辆时，就需要拨打救援电线S店、保险公司或者维修店，它们都可以提供相应的道路救援服务，当然，这并不是无偿救援，所以需要支付一定的服务费。另外搭电看似操作很简单，实际要注意的事项较多，否则很容易出现事故：1、检查两车标示电压，标示一般在电池标签上。如果救援车辆电压不足，可能不起作用，而电压过高，可能损坏被救援车。2、救援车辆最好着火，以提供更稳定的电压，防止电量被拉低。3、正负极千万别接反，记住正接正，负接负。否则正负相连就变成短路了。4、操作时，手要握在橡胶皮上，电瓶的电压一般不足以导致触电事故，但也需以防万一。5、正极竖着电极夹住，不能水平夹住。原因是竖着夹能够直接夹住电极，电极是铅制的，比较软，跟夹子接触面更大，不然容易产生火花。6、卸下电线时，要一根一根卸，不要同一边两个电极同时卸。一般而言，卸电线跟接线相反，要先拆黑线、被救援车辆的负极可以搭在车架或者气缸缸体上，俗称接地。因为车架、缸体本身与负极连通，效果与直接连通负极一样。这样做可以防止不小心接反造成短路损坏电池与车辆。

  首先检查车辆的蓝牙和手机均已打开。查看蓝牙列表是否已满，或者其他手机是否正在连接到汽车。另一种可能，系统版本太低，蓝牙无法连接，可以在4S店升级多媒体系统。常规的多媒体系统需要升级时，会全部推送至车机。艾瑞泽5连接蓝牙，只需同时打开并配合车辆和手机的蓝牙系统。开启“电话”并扫描你的手机，这样你就可以成功地进行连接了。一旦连接成功，通话记录就可以同步进行，这样就可以在手机上读取手机的联系信息和通话记录，完成之后就可以使用蓝牙了。下一次打开手机蓝牙即可完成自动连接，不需要重新匹配。按动音源切换按钮，切换到蓝牙音乐，就能播放手机音乐。

  及时的加注冷却液至上下刻度线之间即可。在车辆使用的过程当中，车辆的冷却会会随着温度的不断升高而蒸发，所以冷却液的位置出现下降也是很正常的现象，若是低于最低的刻度线时，车主应该及时的给车辆加注冷却液，冷却液最好的位置就是在“MAX”和MIN之间，最好不要将其加注满，否则很容易发生溢出等现象。在日常使用车辆的过程当中，车主应该保持定期检查冷却液位置的好习惯，通常情况之下，当车辆的发动机处于冷态的时候，如果发现冷却液的位置低于最下面的刻度线，则需要及时的加注；当车辆正常工作的时候，冷却液常常会因为热胀冷缩的现象高于最大的刻度线，这也是很正常的现象，车主可以放心。若每次刚加注完冷却液之后，冷却液总是会很快的下降，则车主应该及时的检查该系统是不是存在泄漏的现象。

  首先需要检查一下油箱盖是否拧好，如果没有拧好是盖不上的；其次检查一下油箱盖的释放杆是否被卡住，如果卡住了要将其弄开，否则油箱盖也是无法盖上的。油箱，是汽车上用于存放燃料的地方，但是其除了具有该功能之外，还具有散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。目前市面存在的油箱类型有两种，一种是开式油箱，另一种是闭式油箱。开始油箱比闭式油箱的结构简单，主要用于液压系统，其维护起来也比较容易。关于油箱的保养，一般是结合汽车的一级保养，将油箱中的积水和垢物放出，然后检查油箱开关与接口处是否存在漏油等现象。还有就是油箱使用一段时间之后，要对有油箱进行清洗检修，在清冼油箱的时候，用热水冲冼内部之后，应当使用压缩空气将其吹干，这样可以清除汽油箱内部的汽油蒸气。

  艾瑞泽5安全带卡扣异响这样的一种情况就要到修理厂或4s店拆卸下来进一步查看，必要时还要更换配件。安全带装置的内部结构随车型档次不同，复杂程度也不同，较先进的安全带还带有预收紧装置和拉力限制器等等。安全带系统中，安全带与一个卷收器相连。卷收器中的核心元件是卷轴，它与安全带的一端相连。在卷收器内部，一个弹簧为卷轴提供旋转作用力(或扭矩)，旋转卷轴，卷起松弛的安全带。拉出安全带时，卷轴将逆时针旋转，并使相连的弹簧也沿相同方向旋转。此时旋转的卷轴反扭弹簧。如果松开安全带，弹簧力顺时针旋转卷轴，使安全带张紧。

  艾瑞泽5连接蓝牙只需同时打开车机与手机的蓝牙系统，并进行匹配。打开中控媒体的“电话”，然后扫描手机，按照步骤即可连接成功。连接成功后，在手机上允许系统读取手机联系人和通话记录将通讯录金额通话记录同步，完成后就可以使用蓝牙电话了。下一次只需保持手机蓝牙开启即可完成自动连接，不需要重新匹配。 按下切换音源按钮切换到蓝牙音乐，即可播放手机上的音乐了。如果蓝牙系统连接不上，需要检查车机与手机的蓝牙是否都处于开启状态。检查蓝牙列表是否已经存满了，或者是否有另外一部手机正在与车机进行蓝牙连接。否则可能是由于车机的系统版本太低导致蓝牙无法连接，可以到4S店升级多媒体系统。一般多媒体系统需要升级时，都会有推送发至车机上。

  艾瑞泽5油箱盖释放杆位于发动机舱盖开启手柄上方，拉动该释放杆即可打开加油口盖。逆时针拧油箱盖就可以打开。打开油箱盖时需要慢慢转动，由于油箱内压力的释放，可能会听到“嘶嘶”声。燃油箱盖可以插到燃油加油口门上。 艾瑞泽5油箱盖打不开有可能是盖子生锈导致卡住了。可以找人帮忙拉住油箱盖释放杆，然后用工具油箱盖的缝隙中撬开。如果拉动释放杆时，感觉释放杆松动，则可能是油箱盖的拉线掉了。检查是释放杆处掉了还是油箱盖处掉了。紧急情况下，在后备箱中拆开对应侧的内衬，找到应急开启拉手开启油箱盖。也有可能是发生过事故导致钣金或油箱盖位置发生改变，从而导致油箱盖打不开或者弹不出来。这时就要到4S店做一下钣金修复正位即可。

  艾瑞泽5的油箱位于车辆底盘，容积约为48L。油箱的容积与发动排量有着一定的关系，发动机排量与油箱的容积成正比，排量越大，油箱容积越大。而且也有规定油箱的容量至少可以支持不低于500公里的续航，所以买车时如果发现这车的油箱容积很小，就可以知道这台发动机不是排量小就是很省油了。 现在中国的油站里都是有工作人员负责加油，车主只需打开油箱盖就好了。加完油，盖好油箱盖都不需要自己动手。但有些时候，会遇上油箱盖关不上的情况。显然，我们不能就这么让油箱盖敞着就开走，要是遇到警察叔叔肯定会被拦下，而且行车也不安全。如果油箱盖突发关不上，首先可以检查一下油箱盖拧好没有。油箱盖没拧好凸出来会导致关不上。再者就是看看油箱盖释放杆有没有被卡住，这也会使油箱盖关不上。

  艾瑞泽5使用的是手动空调，因此不像自动空调那样有丰富细致的空调设定，但依然可以满足日常使用的需求。空调系统是每辆车都会带有的装置，尽管空调的功能设置每个车系都会不同，但其基本的原理都是一致的。 燃油车的空调系统制冷效果都是由发动机带动压缩机改变制冷剂状态而产生的；而制暖效果则是通过发动机的冷却水而形成。当炎炎夏日的时候，开启空调却发现空调吹出来的风不凉，这主要由以下几方面原因。 1.空调制冷的原理是利用制冷剂最终蒸发吸热带走附近空气的热量而形成的。制冷剂的量过多或过少都会导致出风不凉。只需将制冷剂的量调整合适即可。 2.冷网位于车头，行车时的泥土灰尘极易粘附在上面，从而导致制冷剂散热效果不好，也会导致出风不凉。此时只要清洗冷网表面即可。 还有许多空调系统故障会导致出风不凉，以上是比较常见的两种。诸如空调面板故障、压缩机故障等等都会使空调的出风不凉。而对于现在的直喷车型，节气门积碳严重也会导致压缩机跳泵，制冷不足。

  艾瑞泽5冷却液够不够，可以通过发动机舱的冷却液储液罐液位去判断。冷却液在使用过程中，因为高温而使得成分中的水蒸发掉，所以液位略有下降也不足为奇。正常情况下，冷却液液位位于储液罐上下刻度线之间即可。强迫症患者可以打开储液罐盖子将液位调整至上刻度线即可，但是绝对不可以将储液罐加满。 艾瑞泽5冷却液检查或添加都要在发动机处于冷态时。一般情况下，当发动机处于冷态时，如果冷却液液位低于下刻度线，就要适当补充。发动机在正常工作时，冷却液由于热胀冷缩导致液位稍微高于上刻度线也是正常的。如果刚添加完冷却液没两天液位又下降了一大截，就要检查是不是冷却系统有泄漏的情况了。如果冷却系统不存在泄漏，就要将油尺抽出来检查一下是不是发动机缸垫损坏导致冷却液减少。

  艾瑞泽5使用的是佳通轮胎，规格为205/50R17。价格一般在500元左右。 那么，何为205/50R17？ 答案：这个是子午线系列），也就是高宽比，是胎侧的高度除以轮胎的宽度取百分数。。 R为子午线英寸 佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。是全球领先的轮胎制造商之一。 佳通提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球100多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。 相关热搜： 1、轮胎鼓包跑了一年高速还能开吗 2、4s店对新车轮胎保修吗 3、轮胎上找不到生产日期怎么看

  艾瑞泽5厂家规定新车的使用必须严格执行走合规定，磨合期一般为3000公里。由于加工和装配误差，新车各运动部件之间的摩擦阻力在使用初期会比正常情况下大得多。因此，汽车使用初期的走合效果对汽车的使用寿命，工作可靠型和经济性都产生很大的影响。 艾瑞泽5在1000公里以内的走合规定：不得以超过100km/h的速度行驶；在各档位均避免以最高转速行驶。 1000公里至3000公里走合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机允许的最高转速行驶。 在走合期以后应注意：禁止发动机长时间以高转速运行。新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，所以在第一个100公里行驶时速度应该较慢，驾驶也应格外小心谨慎。新的制动器摩擦片也需走合。因为在第一个200公里的行驶中，制动器还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差，可以适当加大踏板的压力。

  手动挡1.5l车型百公里油耗为7.3升，自动挡1.5l车型百公里油耗为8.2升，1.5t车型百公里油耗为8.6升。艾瑞泽5是奇瑞旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4572毫米，1825毫米，1482毫米，轴距为2670毫米。艾瑞泽5的1.5升自然吸气发动机拥有116马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6150转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。艾瑞泽5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型轿车来说是很重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低成本。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况非常严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。