摩托车作为机动车辆，和轿车相同需求经过焚烧汽油来供给动力输出，在相同马力相同的情况下，摩托车由于体积小和质量轻，取得的速度更快。众所周知，摩托车动力输出的巨细随转速的改变而改变，许多车友喜爱拉转速来取得高速工作，可是这样的操作一起也会让摩托车的耗油量添加。

  只要是内燃机的车辆，不管是轿车仍是摩托车，都会存在本身的一个“经济时速”，意味着在这样的车速之下车辆的均匀油耗的比较来说较低的。从理论上来说，摩托车的动力越大，对应的经济时速也会越高，以一辆125cc的摩托车来说，最高时速大概在90km/h左右，那么它的本身经济时速在50km/h左右。假如以一台公晋级摩托车来说，挂在6档时分车速低于100都会显得拖档，这种时分经济时速超过了100km/h，在高速巡航时分，转速低的话也就谈不上省油了。

  以小编多年骑车经历来说，不同排量的摩托车有不同转速区间对应的经济时速，以排量在150cc以下的摩托车来说，当转速拉到5000到6000转时分，油耗变得很高，乃至比5000转以下的时分高出近一半的油耗。而在250cc到600cc的中低排量摩托车，转速在5000转/分钟时分挂到6档时分的时速是摩托车的经济时速，在这个转速范围内摩托车处于一个最省油的状况。

  关于大部分摩托车而言，车辆的油耗和速度其实影响不是很大，其实是与发动机的转速成正比，转速越高，油耗也会越大。关于部分喜爱低档位拉高转的车主来说，油耗高是注定的。

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