都说一分价钱一分货，很多卡友在选车时也是很注重目标车型的价格，有的卡友可能会更为偏向于价格相对较低的车型，这样用车养车的压力要小得多，但有的卡友却跟倾向于价格高昂的车型，认为价格高的车实力较强，同时也比较可靠！事实真的是如此吗？今天我们就拿有着公路之王的称号，落地价在90万以上的斯堪尼亚G500和东风商用旗下的旗舰车型天龙旗舰KX这两款车做下对比，大家就知道其中的差距了！

  从价格层面来看，斯堪尼亚G500的落地价在90万以上，但东风天龙旗舰KX的落地价格也就在40万左右，两者的价格差距不可谓不大，而价格上巨大差距，正在落实到产品力上又有多少差距呢？接下来咱们就一块儿来看看吧！

  在外观方面，斯堪尼亚G500作为近百万级别的豪华重卡，在视觉上还是很有高级感的，其中在车身配色方面非常丰富，其中前脸部分表现出的层次感很到位，另外有很多细节部分，斯堪尼亚G500表现是很出色的，比如在车身边界处，都是采用了比较圆润的弧形过度，使得整车显得更为厚重，另外加上弧形拐角设计的前挡风，都是可以大大降低风阻系数。

  而天龙旗舰KX在设计上就和斯堪尼亚G500有着不小的差异，天龙旗舰KX的造型更加偏向于高大威猛的方向塑造，同时整个的驾驶舱位置也更高一些，能够让在驾驶过程中提供更好的视野！在外观设计上，两款车是各有千秋，不过从细节处理的细腻感和精致感对比，斯堪尼亚G500要更胜一筹！但作为重卡车型，有多少卡友在选车时外观表现的影响因素有多大，那绝对是一个未知数，不过转载能力是不可忽视的重要影响因素！

  在目前标载的环境下，斯堪尼亚G500和天龙旗舰KX两款牵引车的载重上线也有很大的差别，其中天龙旗舰KX最大牵引总质量为40吨，而斯堪尼亚G500的最大牵引总质量为49吨，9吨的差距对于两款级别相同的牵引车来说，差距还是蛮大的，也就从另一方面代表着斯堪尼亚G500这款车在货运行业拥有更强的赚钱能力。

  在底盘布局上，斯堪尼亚G500可谓是教科书级别的典范，有限的空间被合理的安排，并且从整个的布局上来讲，近乎于达到了左右平衡布局，这对于行驶过程中的稳定性带来了很大的帮助，另外从细节表现来看，斯堪尼亚G500的底盘绝大多数都是做到了空间零浪费，相比较而言这点也要比天龙旗舰KX的布局要合理一些。

  动力方面，斯堪尼亚G500采用的是排量为13L的直列6缸发动机与之匹配的是12速AMT自动变速器。这套动力总成最大动力输出为500马力，发动机转速在在1000-1300r/min区间时，就可以爆发2550牛米的峰值扭矩。东风天龙旗舰 KX则是搭载一台排量为14L的直列六缸发动机，匹配伊顿铝合金壳体12速AMT变速箱。这套动力最大输出功率达到了600马力，在发动机转速达到900-1400rpm即可爆发2750N·m的峰值扭矩。从发动机所展现出的账面数据上来讲，40万的东风天龙旗舰KX要比90万的斯堪尼亚G500要强上不少。

  在底盘部分，两款车都是采用6x4的驱动形式，但悬架部分却有着一些差异，其中斯堪尼亚G500前2+3板簧后五气囊的组合，这套组合搭配在承载能力、成本控制、货损风险控制上均能获得合理的分配，不过相比天龙旗舰KX完全是采用8气囊悬架的底盘来说，要逊色了一些。

  从上面这几个方面的对比来看，斯堪尼亚G500和天龙旗舰KX这两款车是各有优劣，而以天龙旗舰KX为代表的国产豪华重卡面对以斯堪尼亚G500为代表的进口豪华重卡时，其价格不仅仅占有优势，而且在卡友比较关注的底盘悬架、动力部分更为厚道！但进口豪华重卡车型无疑是更为注重细节方面的表现，如果用比较形象的比喻来形容，国产豪华重卡就像是没有心机的暴发户，简单、粗暴、直接。而进口豪华重卡更像是注重品质的富豪，心思更为细腻！总体上来讲，两者的差距还是一目了然的！